广东第一条磁浮旅游专线正式开通:时速仅100公里

内容摘要快科技1月25日消息,广东首条磁浮旅游专线清远磁浮与清远长隆今日同步开通运营。清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮,由铁四院设计,铁四院(中铁磁浮)联合清远市广清城际轨道有限公司投资及运营管理,中国铁建总体建设完成。这条专线于2024年2

快科技1月25日消息,广东首条磁浮旅游专线清远磁浮与清远长隆今日同步开通运营。

清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮,由铁四院设计,铁四院(中铁磁浮)联合清远市广清城际轨道有限公司投资及运营管理,中国铁建总体建设完成。

这条专线于2024年2月启动体验式试运营,为乘客带来了高安全性、高科技性、高稳定性、高舒适性、高准点率的运营体验。

广东第一条磁浮旅游专线正式开通:时速仅100公里

专线以服务清远长隆森林度假区为主要功能,全长8.1公里,设磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站。

其中,银盏站与广清城际银盏站并站,可直接站内换乘。

广东第一条磁浮旅游专线正式开通:时速仅100公里

清远磁浮专线采用中车唐山公司和中车长客新型中低速磁浮列车,运行中低速磁浮交通系统,设计时速100公里。

磁浮列车采用常导电磁悬浮、异步短定子直线电机驱动,列车与轨道之间悬浮6-10毫米,运行噪声低、振动小,客室内噪声低至62分贝,可通过70 的坡道,具有抱轨运行 永不脱轨 的安全优势。

广东第一条磁浮旅游专线正式开通:时速仅100公里

列车采用模块化设计,不存在轮轨磨耗,运行维护性好,可自动连挂和解编,实现重联运行,提升运营效率。

标准载客量约为315人/列,超员载客量约为500人/列,全日单向最大运力12750人次,每年运力465余万人次。

开通运营初期采用3辆编组,后续根据实际客流需求可实现3+3编组重联运行以提升运力。

广东第一条磁浮旅游专线正式开通:时速仅100公里

 
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