长城汽车董事会主席魏建军通过一段视向公众展示了他对长城重卡半挂车的亲身体验。在视频中，魏建军一身西服，登上长城重卡的驾驶台，熟练地调节了空气悬架的高度，打开了车辆空调，并轻松地将车辆挂入D挡驶出。这一举动不仅展现了他对车辆的熟悉程度，也体现了长城重卡操作的便捷性和舒适性。
据魏建军介绍，他听取了网友的意见后，决定亲自试驾这款长城重卡半挂车。他表示，长城重卡操作方便、转向轻松，乘坐感与家用车相差无几。虽然此次试驾的车型暂未配备挂车车斗，但在场地内行驶时，长城重卡展现出了极高的灵活性和轻快性。魏建军坐在高高的驾驶台上，显得威武霸气。
值得一提的是，魏建军不仅拥有A2级别的驾照，能够合法驾驶重卡半挂车，还持有赛车驾照，并自述已有20年的赛龄。从民用车到重卡，再到场地赛车，他都能轻松驾驭，堪称车圈老炮。
长城重卡之所以能够在驾驶体验上如此出色，离不开其搭载的混动技术。据了解，长城重卡搭载了长城自研的Hi4-G混动架构，具备“三擎八挡十模”的先进技术特点。其中，“三擎”指的是13L柴油发动机与P2+P2.5双电机组成的动力系统，可使卡车的综合马力达到千匹级别；“八挡”则是长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡DHT变速器；“十模”则是通过智能算法，实现不同工况下的驱动模式切换，确保车辆在各种场景下都能实现低能耗、高效率运行。
长城汽车介绍称，Hi4-G混动系统可实现较传统重卡至少15%-25%的油耗下降。这一技术创新不仅降低了物流企业的运营成本，也提升了车辆的经济性和竞争力。
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