3月18日，小米集团（1810.HK）发布2024全年及四季度财报。2024年，集团总收入为人民币3659亿元，同比增长35.0%；毛利由去年同期的575亿元同比增长33.2%至766亿元；毛利率由21.2%减少至20.9%。
其中，营收增长、毛利率降低的原因包括智能电动汽车业务亏损、智能手机业务毛利率下滑，以及集团研发与销售成本增加。未来，随着智能电动汽车业务的规模效应显现与成本优化，毛利率有望逐步改善。
核心业务板块中，2024年，小米“手机×AIoT”分部收入3332亿元，同比增长22.9%，毛利率为21.2%，与去年同期持平。“智能电动汽车等创新业务”分部收入328亿元，毛利率为18.5%，经调整净亏损62亿元，同比收窄7%。
手机业务层面，据Canalys数据，2024年小米全球智能手机出货量居第三，市占率为13.8%，同比提升1%。2024年全年小米智能手机平均单价（ASP）为1138.2元，同比增长5.2%。智能手机毛利率由去年同期14.6%减少至12.6%，主要由核心零部件价格上涨所致。
电话会上，小米集团总裁卢伟冰表示，小米将2025年手机全年出货量提高至1.8亿部，向2亿部目标迈进。
卢伟冰表示，2024年，智能手机市场品牌之间的市占率差距不大，各自在14%至18%之间不等，彼此之间没有拉开特别大的差距。
“这不是一个正常的、成熟的数字，理论上行业前三名会占据整个市场的70%以上份额。目前整个智能手机市场格局不稳定，预计2025年将会是手机品牌走向分化的一年。”卢伟冰认为，未来三至五年，中国手机市场会彻底形成分化格局，头部品牌会越来越强，小米的目标是每年提高1个点的市占率。
汽车业务方面，截至2024年12月31日，Xiaomi SU7系列首年交付量达136854辆。智能电动汽车ASP为每辆234479元。此前五个月，小米汽车单月交付稳定在5万辆，目前已累计交付20万辆，预计今年全年交付目标提高至35万辆。
技术投入方面，2024年，小米研发支出达到241亿元，同比增长25.9%。截至2024年12月31日，集团研发人员数达21190人，占员工总数48.5%；在全球获得超4.2万件专利，其中智能电动汽车相关专利授权超过1000项。对于AI方面投入，卢伟冰表示，小米会持续投入AI相关技术，包括语言大模型、视觉大模型、多模态大模型等。未来小米智能驾驶、智能座舱等均有可能成为AI重要落地场景。
据Wind数据，小米近一年股价上涨超300%。2024年3月4日，小米集团开盘价13.36港元，2025年2月27日，小米股价涨至58.7港元的历史高位，近一年时间整体呈现大幅上涨趋势。今日港股收盘，小米股价57.65港元，涨3.32%。
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