【TechWeb】3月26日消息，长城汽车正式发布Hi4-G商用车超级智能混动系统，并同步推出搭载该技术的全新混动重卡。
作为长城 Hi4 技术体系向商用车领域的战略延伸，Hi4-G混动系统采用 “三擎八挡十模” 创新架构，融合13L康明斯高热效率柴油发动机与 P2+P2.5 双电机，匹配长城自研的全球首款商用车8挡DHT变速器，综合马力达1050匹。
其中，双电机最大输出功率可达360kW，每个电机的额定功率120kW，峰值功率180kW，额定扭矩200Nm，峰值扭矩为350Nm，是目前混动变速箱中可适配的最大功率电机，可为车辆在标载状态下提供更加畅快的纯电驱动性能。
同时，通过智能算法，系统可在串联、并联、混联（串并联）三种模式间动态切换确保车辆能够在起步、堵车、提速、超车、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制动、紧急制动、驻车十种模式下实现低能耗、高效率运行的能力。
实测数据显示，长城混动重卡CHTC-TT国家工况测试成绩29.7L/100km，成为重卡行业首个跑进30/100km的重卡车型，比今年马上要实施的四阶段油耗限值标准还要节油17%。
值得一提的是，Hi4-G搭载商用车行业首个基于AI大模型的9合1动力域控制器，支持 “一路一策” 自适应调整，通过 FOTA 升级持续优化动力分配。
无论用户是满载还是轻载，跑的是平原还是丘陵，或者山区，长城G系列混动重卡都能根据用户的实际场景及工况、甚至司机的驾驶习惯，实现最优动力模式输出，给用户带来更佳的节油率、动力性体验。
此外，长城汽车将乘用车智能化技术全面移植至商用车领域，其智能座舱配备全液晶仪表、中控屏及手机无线充电等配置，副驾区域集成小桌板，驾驶席后方设有冰箱与逆变器，打造轿车级舒适体验。
同时，车辆标配L2级智能驾驶辅助功能，包括 NOA 高速领航、车道保持、自动紧急制动等，结合 360° 全景影像与HUD抬头显示，显著提升长途驾驶安全性与舒适性。
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