运营商财经 康钊/文
近日，有消息称，中国批准向美国三大车企通用、福特及斯泰兰蒂斯的供应商发放稀土临时出口许可证，使得美国汽车企业的关门危机得到缓解，为何美国汽车企业这么怕被中国封杀稀土呢？
稀土不仅可以封杀美国军工企业，也能摧毁美国汽车企业。很多人都是知道稀土对高端武器生产至关重要，比如F-35战斗机航电系统飞控作动器每架消耗417公斤钕铁硼永磁体；战斧巡航导弹 ：每年消耗12吨稀土金属镝，弗吉尼亚级核潜艇的声呐系统需要4.1吨稀土永磁材料，但很多人不知道稀土对汽车企业来说也至关重要，美国福特汽车此前表示，因稀土短缺，该公司芝加哥工厂于5月份暂停了一个车型的生产，为时一周。
每辆车上需要多少稀土呢？非常可观！在稀土永磁电动机方面，该电机利用稀土元素制成的永磁材料——钕铁硼磁钢，需要使用稀土金属钕、镨、镝。一辆车要1到2公斤稀土金属！ 特斯拉一个电机就能1.2公斤钕。稀土元素也广泛应用于稀土动力电池，比如镍氢电池里得用大量镧，一辆车需要10到15公斤镧；传感器需要使用钕铁硼小磁铁（含钕、镨），一辆车 0.1公斤左右；锂电池需要用镧、铈，一辆车大概 0.5到1公斤；在汽车尾气处理方面，三元催化器要用稀土金属铈和镧，一辆车 0.1到0.3公斤。
如果中国不给全球汽车企业提供稀土，那后果是什么呢？在今年4月中国宣布对七类中重稀土元素及若干磁铁实施出口限制后，美国汽车行业的高管们曾警告，未来几天、几周内，中西部和南部地区的工厂可能因稀土磁铁短缺而减产。还有一种补救方式就是美国车企中国工厂生产电动机，或将美国制造的电动机运往中国安装含有稀土的磁铁，但这与美国希望工厂回流的初衷完全相反；还有就是，美国汽车制造商可以考虑取消一些高端功能，例如利用多个微型电动机的可调节座椅。使用稀土磁铁的高端扬声器系统也可能被降级版本取代，但这会使得美国汽车的品质和竞争力越来越弱。所以，美国汽车产业无法离开稀土，这个事就甭想了。就因为中国掌控了全球i稀土资源，美国就没法和中国撕破脸。
（责任编辑：韩丽）
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